iScale MERCEDES E-Klasse Limousine Avantgarde, diamantweiß
Die Mercedes-Benz Baureihe 213 (E-Klasse) ist ein Auto der oberen Mittelklasse von Mercedes-Benz, das seit Anfang 2016 als Limousine (W 213) gebaut wird. Es löst den Vorgänger Baureihe 212 ab und wird 2017 bzw. 2018 auch als T-Modell (S 213), als Coupé (C 238), und als Cabrio (A 238) verfügbar sein.
Die Baureihe wurde im Januar 2016 bei der Detroit Motor Show erstmals vorgestellt und ist seit April 2016 im Handel erhältlich. Die Serienproduktion der ersten Variante (Limousine W 213) begann Ende Februar 2016.
Die Produktion einer Langversion der Limousine (V 213) wurde zur Messe Auto China 2016 bekanntgegeben. Die um 14 cm gestreckte Version ist ausschließlich für den chinesischen Markt vorgesehen, wird in China gefertigt und ist technisch auf die chinesischen Käufer abgestimmt. Am 6. Juni 2016 wurde die Serienversion des T-Modells der Öffentlichkeit vorgestellt, die ab Oktober 2016 bei den Händlern stehen soll.
Diese 2016 erschienene Generation der E-Klasse wurde im Vorhinein in ähnlichem Design wie die größere Baureihe 222 und die kleinere Baureihe 205 erwartet. Das Design ist nach der glatten, scharfkantigen und geradlinigeren Vorgängerbaureihe 212 der E-Klasse runder und geschwungener ausgefallen.
In der Baureihe 213 kommt, wie in der C- und der S-Klasse, Daimlers modulare MRA-Plattform zum Einsatz. Die zukünftige E-Klasse wird ein weiteres Mal mit einer Länge von 4950 mm und einer Breite von 1940 mm an Größe zunehmen. Das T-Modell (S 213) wird wie die Vorgängerbaureihe (S 212) einen 695 Liter fassenden Kofferraum erhalten und soll 2017 verfügbar sein. Wie schon bei der letzten C-Klasse (BR 205) wird vermehrt Aluminium anstelle von Stahl in der Karosserie verbaut und so soll eine Gewichtsersparnis bis zu 100 kg zur Baureihe 212 erzielt werden. Das Leergewicht des direkt vergleichbaren E 350 D sinkt um 45 kg auf 1800 kg. Rund 7 kg der Gewichtsersparnis werden durch ein um 9 Liter auf 50 Liter verringertes Tankvolumen erzielt. Der optionale Tank fasst 66 Liter im Vergleich zu 80 Liter beim Vorgänger.
Im Design folgt die neue E-Klasse der aktuellen C-Klasse, dem GLA und dem S-Klasse-Coupé. Die Frontscheinwerfer werden ebenso wie die im Heck komplett neu designed. Die Heckleuchten gibt es ausschließlich in LED-Ausführung mit dreistufiger Helligkeitsanpassung für verschiedene Verkehrs- und Helligkeitssituationen. Wie in allen jüngeren Mercedes-Modellen sind zwei Kühlergrillversionen geplant. Entweder der traditionellere Lamellengrill mit Stern als Motorhaubenfigur, oder die sportlichere Front mit ein bis zwei Querlamellen und einem großen Mercedesstern in der Mitte. Die zur Markteinführung angebotenen Modelle haben einen unveränderten cw-Wert von 0,26 (E 200, E 220 d) bis 0,27 (E 350 d). Das Cockpit wird optional mit einem 15 cm hohen und 70 cm breiten HD-Monitor ausgestattet. Außerdem ist zum ersten Mal in der E-Klasse ein Head-up-Display verfügbar und weitere Funktionen zur Bedienung über zwei Touchpads am Multifunktionslenkrad sind geplant.
Es wird mehr Motorenvarianten als bisher in der E-Klasse bei der Baureihe 213 geben. Es ist eine Wiederbelebung der 2005 eingestellten Sechszylinder-Reihenmotoren, gemeinsam mit einer Serie neuer Vierzylinder-Reihendieselmotoren mit dem Codenamen Mercedes-Benz OM 654, und schon gegenwärtig verfügbare Vierzylinder-Benzinmotoren geplant.
Mit der neuen Baureihe ist ein weiterer Schritt in Richtung autonomes Fahren geplant. Neun teilweise neue Assistenzsysteme sind in Planung. Das Fahrzeug erhält viele bisher nur in der S-Klasse verfügbare Ausstattungsmerkmale.
Quelle: Wikipedia